Meer dan 70 organisaties roepen op tot invoering statiegeld

PERSBERICHT – 13 januari 2025

Ondanks eerdere toezeggingen om statiegeld in te voeren op drankverpakkingen, is dit nog altijd niet gebeurd. Sterker nog, de overheid blijft het onderwerp voor zich uitschuiven. Meer dan 70 organisaties roepen de Belgische politiek vandaag per brief op een effectief statiegeldsysteem in te voeren. Hiermee zou gevolg gegeven worden aan de wens van de Belgische consumenten, die in tweederde meerderheid voor invoering van statiegeld is. 


Drankverpakkingen worden in België nog altijd verkocht zonder statiegeld. Het gevolg is dat veel flessen en blikjes in de natuur en landbouw of op straat belanden. Deze verpakkingen vervuilen onze leefomgeving. Meerdere politieke partijen, zoals CD&V - de partij van de huidige minister van Omgeving Jo Brouns en Vooruit, hebben statiegeld aan hun kiezers beloofd. Zijn voorganger, Zuhal Demir (N-VA), noemde statiegeld zelfs “onvermijdelijk”. Afvalstoffen- maatschappij OVAM beloofde in het ‘Lokale Materialenplan 2023-2030’ dat in 2025 statiegeld ingevoerd zou worden. Maar anno 2025 is invoering van statiegeld nog altijd uit zicht. 

Brief 

Namens 72 organisaties, onder wie gemeenten, boeren- en consumentenorganisaties, heeft de Statiegeldalliantie politici vandaag per brief opgeroepen om werk te maken van de invoering van een effectief statiegeldsysteem. Eerdere beloften van de Belgische politiek om statiegeld in te voeren op flesjes en blikjes, moeten nu echt waargemaakt worden: “Alle elementen voor de invoering van statiegeld liggen eindelijk op tafel, maar het is nu aan uw regeringen om de daad bij het woord te voegen”, staat in de brief.

Het is niet de eerste keer dat vanuit de samenleving deze oproep aan de politiek wordt overgemaakt. Inmiddels steunt een tweederde meerderheid van de Belgische consumenten de invoering van statiegeld, zo blijkt uit een peiling van Testaankoop. Ook boerenorganisaties steunen dit, omdat landbouwdieren ziek worden of sterven door delen van flesjes en blikjes die in hun voer terecht komen.

Politiek
Het is aan de regio’s om statiegeld in te voeren. Maar de gewestelijke ministers en parlementariërs zijn vooralsnog doof gebleken voor de oproep vanuit de samenleving tot statiegeld. Zes maanden na de verkiezingen is de teleurstelling bij de Statiegeldalliantie dan ook groot. De huidige maatregelen tegen zwerfvuil werken niet, maar in de regeerakkoorden, als die er al zijn, wordt er met geen woord gerept over statiegeld. Ondertussen voeren steeds meer EU-landen statiegeld in als gevolg van nieuwe Europese regels voor verpakkingen (Single-Use Directive, verpakkingsverordening). Zo begint ook Oostenrijk hier per 2025 mee. België blijft in Europa dus achter. 

De 72 ondertekenaars roepen de politici nu op om de daad bij het woord te voegen en een einde te maken aan flesjes en blikjes in het zwerfafval: “Wij vragen daarom met aandrang, geachte politieke besluitvormers: roep deze vervuiling eindelijk een halt toe. Voer statiegeld in, nu.” 


De brief is geschreven door de Statiegeldalliantie - een coalitie van meer dan 1.300 organisaties in België en Nederland die zich inzetten voor een effectief statiegeldsysteem. Deze brief is ondertekend door meer dan 70 organisaties uit heel België.

Voor vragen en interviews kunt u contact opnemen met: 

Perscontact: 
Chloé Schwizgebel, woordvoerder Statiegeldalliantie
info@statiegeldalliantie.com

+31 6 43288231

Opinie: CD&V pleit al jaren voor statiegeld, nu mag ze het invoeren

Opiniestuk geschreven door Rob Buurman en Chloé Schwizgebel van Fair Resource Foundation, mede-oprichter van de Statiegeldalliantie

De woordvoerder van de kersverse minister van Omgeving en Landbouw, Jo Brouns (CD&V), zei ook te willen kijken naar alternatieven voor statiegeld om het zwerfvuil te verminderen, daarmee suggererend dat de invoering van statiegeld nog onzeker is. CD&V heeft echter zelf jarenlang hartstochtelijk gepleit voor invoering van statiegeld. Met een eigen minister op het dossier moet het toch lukken. Zeker aangezien statiegeld al onderdeel uitmaakt van Vlaams en Europees beleid.

Het was partijgenoot en voormalig Vlaams minister van Omgeving Joke Schauvliege (CD&V) die in 2018 pleitte voor de invoering van 25 cent statiegeld op blikjes en petflessen. De hoeveelheid zwerfvuil nam namelijk toe en plastic flessen en blikjes maakten daar zo’n 20% gewicht (40% volume) van uit. Binnen de regering, samen met N-VA en Open VLD, lukte het Schauvliege niet om statiegeld in te voeren, maar in het Uitvoeringsplan Huishoudelijk Afval en Gelijkaardig Bedrijfsafval (2016-2022) werd wel vastgelegd dat het zwerfafval tegen 2022 met 20% gewichtsprocent moest dalen ten opzichte van 2013. 

Statiegeld is onvermijdelijk

Opvolger Zuhal Demir (N-VA) klonk daadkrachtig in haar aanpak van zwerfvuil. Toen na jarenlange monitoring van het zwerfvuil bleek dat de vele sensibiliseringsactie, boetes, en pilootprojecten niet het gewenste effect hadden, stelde ze in 2022 de invoering van statiegeld in het vooruitzicht. In haar eigen woorden: ‘systeem van statiegeld is onvermijdelijk.

Al die tijd heeft CD&V in opiniestukken en hoorzittingen erbij Demir op aangedrongen om statiegeld in te voeren. Tinne Rombouts (CD&V), was samen met Steve Vandenberghe (Vooruit) en Mieke Schauvliege (GROEN) een van de sterkste pleitbezorgers voor de invoering van statiegeld. En met succes: want in het nieuwe Lokaal Materialenplan (2023-2030) dat onder leiding van Demir werd opgesteld, staat dat statiegeld in 2025 zal worden ingevoerd. Er staat letterlijk: "De beslissing om statiegeld in te voeren voor drankverpakkingen is daarmee politiek genomen.”

Is CD&V onder leiding van Jo Brouns nu opeens van mening veranderd? De eigen achterban, waaronder de Boerenbond en het Algemeen Boerensyndicaat, zijn voorstander van statiegeld. En met Vooruit in de regering, en de N-VA waarvan Demir in de vorige legislatuur juist de grootste stap vooruit heeft gezet, zou er toch eigenlijk geen twijfel meer mogen zijn.

Europa kiest voor statiegeld

Terwijl minister Brouns twijfelt, is op Europees niveau de invoering van statiegeld opgenomen in de nieuwe Verpakkingsverordening. Deze wet, die in april van dit jaar door het Europees Parlement werd goedgekeurd, stelt meerdere maatregelen voor om de hoeveelheid verpakkingen terug te dringen en recyclage te bevorderen. Voor plastic recyclers is de Verordening een zegen omdat voor het eerst is vastgelegd dat nieuwe kunststof verpakkingen deels uit gerecycled materiaal moeten bestaan.

Artikel 50 van de verordening stelt ook dat alle lidstaten, waaronder België, 90% gescheiden inzameling van plastic flessen en blikjes moeten bereiken en daarvoor statiegeld moeten hebben ingevoerd. Alleen als een lidstaat deze doelstelling kan halen zonder statiegeld, is er een uitzondering mogelijk. Volgens het laatste rapport van de Interregionale Verpakkingscommissie (p32) werd in 2022 64% van de blikjes gescheiden ingezameld met de blauwe zak. Statiegeld is onvermijdelijk.

Mocht CD&V nog twijfelen, al dan niet onder druk van coalitiegenoot N-VA, dan moet het nu toch helder zijn. Aan minister Brouns de schone taak om de Vlaamse bevolking mee te nemen in een plan dat de straten en natuur verlost van rondzwervende blikjes en flesjes, een belangrijke stap ook richting een circulaire economie. Politiek is debat en theater, maar uiteindelijk toch vooral ook beslissingen nemen en uitvoeren.

Perscontact

Rob Buurman, Directeur Fair Resource Foundation

+31 6 16401040

Zwerfinator: Veel meer drankverpakkingen op straat in België

Deze blogpost is geschreven door Dirk Groot, de Zwerfinator, één van de initiatiefnemers voor de oprichting van de Statiegeldalliantie.

In Nederland is er een enorme afname te zien van de drankverpakkingen in het zwerfafval door de uitbreiding van statiegeld naar blikjes en plastic flesjes. De totale hoeveelheid zwerfafval is hierdoor ook afgenomen. In België is dit nog niet gebeurd. Zwerfinator herhaalde begin augustus 2024 zijn onderzoek dat hij in 2022 in België deed. Daarbij vond hij 25% meer drankverpakkingen dan in 2022.

Het onderzoek

In mei 2022 deed Zwerfinator een onderzoeksopdracht in België. Hij deed daarbij 47,1 kilometer onderzoek in zeven plaatsen verspreid over het land: Brussel, Antwerpen, Merksem, Verviers, Luik, Machelen en Fléron. Zwerfinator schreef erover in dit artikel (Franse versie). In augustus 2024 herhaalde hij dit onderzoek om te kunnen zien hoe de situatie nu is.

Het onderzoek vond op dezelfde manier plaats zoals Zwerfinator al jaren in Nederland doet. De cijfers van zijn onderzoeken worden door Rijkswaterstaat sinds 2019 ook elk halfjaar meegenomen in de rapportages voor de staatssecretaris en de Tweede Kamer.

Onderaan dit artikel vindt u een weergave van de onderzochte trajecten.

Meer drankverpakkingen dan in 2022

In 2022 werden 2398 drankverpakkingen gevonden, in 2024 waren dat er 2990. Dit betekent dat er 592 drankverpakkingen meer werden gevonden, een toename van 25%. Deze toename werd vooral veroorzaakt door een toename van de plastic flessen (+45%) en de blikjes (+20%). De overige drankverpakkingen (drankkartons, drinkzakken en glazen flessen) namen af met 13% 

In Nederland namen de blikjes en plastic flesjes in het zwerfafval de laatste jaren met 79% af. Zie hiervoor dit artikel en bijbehorend onderzoeksrapport.

Vergelijking met Nederland

In 2022 vond Zwerfinator gemiddeld 51,2 drankverpakkingen per kilometer, in 2024 waren dat er 63,5. Voor de uitbreiding van statiegeld werden dit soort aantallen ook wel gevonden. In soortgelijke omgevingen in 9% van de onderzoeken. De laatste keer dat dit gebeurde was in februari 2023 in Amsterdam, vlak voor de invoering van statiegeld op blikjes. Daarna is er in Nederland een zeer grote afname te zien.

In het onderzoek in België werden per kilometer ook 12,4 bekers gevonden. In Nederland vond Zwerfinator in zijn onderzoeken in 2024 tot nu toe 10,2 bekers per kilometer. Dit cijfer is vooral een indicatie dat de hoeveelheid overig zwerfafval in dit onderzoek weinig afwijkt van die in Nederland. Wel een groot verschil is dat er 179 grote plastic flessen werden gevonden. In Nederland worden en werden die zelden in het zwerfafval gevonden omdat hierop al heel lang statiegeld zit. 

Voor een echt goede vergelijking met Nederland is natuurlijk meer onderzoek nodig, belangrijkste verschil voor dit onderzoek is uiteindelijk dat er in Nederland inmiddels veel minder drankverpakkingen op straat liggen en dat er in dit onderzoek in België veel meer werden gevonden. Alle goede bedoelingen, campagnes, opruimacties en sensibilisering ten spijt gebeurt in België wat in Nederland ook gebeurde voordat er statiegeld werd ingevoerd: de hoeveelheid drankverpakkingen in het zwerfafval neemt alleen maar toe.

Prullenbakken

In de media in Nederland wordt veel geschreven over de problemen met de prullenbakken die worden leeggehaald voor het statiegeld. Dit is een fenomeen dat zich voornamelijk afspeelt in bepaalde drukke delen van de grote steden en in de rest van het land gebeurt dit niet of nauwelijks. Daar zijn de prullenbakken juist veel leger en is er ook een afname te zien van de totale hoeveelheid zwerfafval.

Voor de invoering van statiegeld op blikjes waren er overal in Nederland veel overvolle prullenbakken, die ook weer voor extra zwerfafval zorgden. Een groot deel van de inhoud van deze prullenbakken bestond uit blikjes en plastic flesjes. In de prullenbakkenonderzoeken van Zwerfinator is de hoeveelheid blikjes en plastic flesjes in de prullenbakken inmiddels ook met 80% afgenomen. 

In het onderzoek in België in 2024 zag Zwerfinator veel overvolle prullenbakken die op hun beurt ook weer voor zwerfafval zorgen. Ook in België kunnen de gemeentediensten de grote hoeveelheid afval en zwerfafval niet meer goed en tijdig verwerken.

In de campagne “Operation Overload” in 2022 brachten de Plastic Avengers het probleem van de overvolle prullenbakken in beeld en schreven op basis daarvan een adviesrapport met aanbevelingen. De tweede kamer gaf de staatssecretaris opdracht om met deze adviezen aan de slag te gaan. Op 20 September wordt tijdens de Plastic Avengers Conferentie verder ingegaan op hoe dit verder kan worden aangepakt met betere en slimmer ontworpen verpakkingen.

Tot slot

Dit onderzoek gaat over zwerfafval en niet over de inzameling van afval. In België wordt plastic afval op een andere manier ingezameld dan in Nederland en dat schijnt zeer goed te werken. Mensen zetten blauwe zakken met plastic afval voor de deur en de gemeente haalt die op. Dit systeem doet echter op geen enkele wijze iets tegen zwerfafval. Zwerfafval wordt voornamelijk  veroorzaakt door onderweg-consumptie, het is afval dat niet thuis in een aparte prullenbak of zak wordt gedaan, maar in de openbare prullenbak of op straat belandt. En blauwe zakken voorkomen geen zwerfafval en ze ruimen ook niet op. Statiegeld doet dat wel.

Onderzochte trajecten

Waarom statiegeld in het Vlaamse regeerakkoord moet komen

Terwijl we nog wachten op de Vlaamse regeringsvorming en het regeerakkoord, somt de Statiegeldalliantie op waarom statiegeld in het Vlaamse regeerakkoord moet komen. Het is tijd om een deel van het zwerfvuil écht effectief aan te gaan pakken, het is tijd om een onderwerp dat al zo lang op tafel ligt eens écht aan te gaan snijden. Kortom: het is tijd voor statiegeld!

Wat spoort Vlaanderen aan om statiegeld in te voeren?

Zuhal Demir (N-VA) gaf eerder al het startschot voor een statiegeldsysteem in 2025

Zuhal Demir zei eerder bij de Tafel van Vier: “Statiegeld is inderdaad onvermijdelijk. Decennia van sensibilisering, sancties en beloningsprojecten hebben immers niet het gewenste resultaat van een proper Vlaanderen geleverd. Actie is nodig. Met statiegeld kan Vlaanderen net als de noordelijke Europese landen het aantal blikjes en flesjes in de natuur sterk terugdringen”.

Het wordt tijd dat deze uitspraak zwart op wit komt te staan door statiegeld in het regeerakkoord toe te voegen.

De andere coalitiepartijen willen statiegeld

 Zo stelt Vooruit in haar partijprogramma: “We gaan de strijd aan met zwerfvuil. We voeren een eenvoudig statiegeldsysteem voor blikjes, plastic flessen en herbruikbare bekers in. Zo zorgen we niet alleen voor hoogwaardige recyclage, maar gaan we ook zwerfvuil tegen.CD&V wilt ook statiegeld: “Om drankverpakkingsafval als grondstof te hergebruiken en zwerfvuil te voorkomen voeren we onverwijld het klassiek statiegeldsysteem in.”

Het politieke besluit is genomen

Dit gaat om meer dan losse woorden. Het is een politieke beslissing. Dat staat in het nieuwe Lokaal Materialenplan 2023-2030 van de OVAM. De beslissing is genomen na de slechte resultaten van de zwerfvuilmonitoring, waaruit bleek dat de industrie er niet in slaagde om tussen 2015 en 2022 met 20% te dalen.

Iedereen zegt “ja” tegen het statiegeld

Dit is wat Europa en het maatschappelijk middenveld laten zien: 

Wat zijn de voordelen van een statiegeldsysteem?

Statiegeld pakt zwerfvuil effectief aan

Meerdere studies en zwerfvuilrapers laten het effect van statiegeld zien. Zo bleek dat statiegeld het zwerfvuil tot zo’n 33% kan inperken*. Ook is in andere landen te zien dat statiegeld helpt om zwerfvuil te verminderen. Zo werden er in Nederland 116 miljoen minder blikjes op straat gevonden door de invoering van statiegeld op blik.

Maar Nederland is niet het enige voorbeeld: Letland, Slowakije en Denemarken laten allemaal een vergelijkbare afname zien van statiegeldverpakkingen in het zwerfafval na de invoering van statiegeld.

Het statiegeld voor betere recyclage

Dankzij statiegeld kun je bijna alle plastic en aluminium in de drankverpakkingen opnieuw in omloop brengen. Duitsland recycleert 98%. België kan zonder statiegeld maar zo’n 65% van de plastic flesjes en blikjes redden, al de rest wordt verbrand. Geen wonder dat meer dan 80% van de bevolking voorstander is van statiegeld.​

Statiegeld als springplank voor hergebruik

Statiegeld is een noodzakelijke stap naar meer herbruikbare oplossingen. Verpakkingen met een waarde worden teruggebracht. In plaats van ze te vernietigen, kunnen we ze ook opnieuw vullen. Dat doen we nu al met bierflesjes. In ons streven naar een volledig circulaire economie, hebben we statiegeld nodig


Voor de Statiegeldalliantie is het overduidelijk: voer een statiegeldsysteem in in België om zwerfvuil écht in te perken. Statiegeld moet daarom deel uitmaken van het regeerakkoord.

*Gebaseerd op de OVAM Fractietelling Zwerfvuil 2019-2021

Fotocredit: Saskia Risseeuw

Nieuwe regeringen kunnen direct aan de slag met invoering statiegeld

Nog maar een week geleden zijn de drie gewesten - net voor de verkiezingen - overeengekomen om de Interregionale Verpakkingscommissie (IVC) op te dragen een plan op te stellen voor de invoering van statiegeld tegen eind 2024. De Statiegeldalliantie verwelkomt deze beslissing, die het mogelijk zal maken om tot 33% van het zwerfafval in te perken.

Statiegeldsysteem op het laatste nippertje gered

Het was kantje boord! Tot 6 juni, slechts 3 dagen voor de verkiezingen, had Vlaanderen nog steeds geen groen licht gegeven om samen met Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest de invoering van statiegeld te regelen. Dit zou een betreurenswaardig gebrek aan daadkracht zijn geweest, gezien de beloftes die eerder zijn gedaan om statiegeld in te voeren. Zonder akkoord was het risico groot dat nieuwe regeringen vanaf nul zouden moeten beginnen.

De Alliantie en haar 1300 leden verwelkomen daarom deze beslissing van de drie gewesten. De drie gewesten hebben de Interregionale Verpakkingscommissie (CIE) de opdracht gegeven om tegen eind 2024 een plan op te stellen voor de invoering van statiegeld op blikjes en flesjes. Deze overheidsinstantie is verantwoordelijk voor beslissingen over maatregelen zoals de uitbreiding van de blauwe zak en de inzameling van huishoudelijke en industriële verpakkingen. Door dit mandaat te geven, wordt de beslissing "gebetonneerd", wat ervoor zorgt dat statiegeld tijdens de volgende legislatuur het daglicht zal zien in België.

Régine Florent, pro-statiegeld burger

"Na jaren van publieke strijd verwelkom ik dit belangrijke besluit voor de natuur en het algemeen belang! We moeten er nu voor zorgen dat de lobby van de industrie niet weer dwarsligt bij de invoering van een systeem dat goed werkt en zwerfafval tegengaat. Burgers zullen blijven kijken!”

Chloé Schwizgebel, woordvoerster van de Statiegeldalliantie

"Dit is een belangrijke beslissing, want de beslissing voor statiegeld is niet langer een politieke kwestie, maar het valt enkel nog te bezien hoe het systeem precies wordt ingevoerd. We blijven ons inzetten voor effectief statiegeld dat voor iedereen toegankelijk is.

Volgende stappen

In Vlaanderen, Brussel en Wallonië vinden nu gesprekken plaats over nieuwe te vormen regeringen. In de regeerakkoorden die worden gesloten, verwachten we dat de invoering van een robuust en inclusief systeem van statiegeld zal worden voorzien. Ministers moeten hun verantwoordelijkheid nemen en hun aanpak van zwerfvuil bevestigen.

Verder zal de concrete uitwerking van het Belgische statiegeldsysteem gebeuren op het niveau van de IVC. Daarbij is het belangrijk dat die gesprekken in alle transparantie plaatsvinden en dat alle relevante stakeholders erbij betrokken worden: steden en gemeenten, consumenten-, landbouw-, milieu- en industriële organisaties, enz. Deze partijen waren ook betrokken bij de Vlaamse pilootprojecten en de Waalse studies.

De Statiegeldalliantie pleit voor de volgende minimumvereisten voor een statiegeldsysteem:  

Belgische verkiezingen 2024: Hoe denken de partijen over klassiek statiegeld?

Op 9 juni is het zo ver: de verkiezingen in België! Wij keken naar hoe de partijen denken over een klassiek statiegeldsysteem. Hierbij worden de plastic flesjes en blikjes naar de winkel teruggebracht en in een automaat ingeleverd. 

Vlaanderen

Vlaanderen heeft zich nog steeds niet uitgesproken over een statiegeldsysteem, daarom is het belangrijk dat de partijen het onderwerp blijven aankaarten. In Vlaanderen is klassiek statiegeld terug te vinden in de partijprogramma’s van Groen, Partij van de Arbeid (PvdA), Christen-Democraten & Vlaams (CD&V) en Vooruit. 

Groen: Groen wil minder afval in de natuur en in onze leefomgeving, omdat deze een groot probleem voor de natuur, voor dieren en voor onze eigen gezondheid vormen. Zo zijn microplastics zeer schadelijk voor zeedieren, en belanden microplastics uiteindelijk weer in onze voedselketen en in ons bloed. Zwerfvuil op straat en in de natuur is een zichtbaar aspect van dit probleem. Daarom maken we de verpakkingsindustrie verantwoordelijk voor de kosten om zwerfvuil op te ruimen en voeren we statiegeld op blikjes en flesjes eindelijk in”.

Eerder kwam Groen ook al in actie voor een statiegeldsysteem met hun actie ‘Eis om statiegeld’. 

CD&V:Om drankverpakkingsafval als grondstof te hergebruiken en zwerfvuil te voorkomen voeren we onverwijld het klassiek statiegeldsysteem in.

Tal van gemeenten waar CD&V actief is spraken zich al eerder uit voor een klassiek statiegeldsysteem, zoals gemeente Merchtem. Ook was CD&V eerder al erg sceptisch over digitaal statiegeld.

PvdA wil de negatieve impact van verpakkingen op het milieu verminderen. De partij roept gemeenten op zich aan te sluiten bij onze Alliantie, bijvoorbeeld in deze oproep aan het gemeentebestuur van Heist-op-den-Berg. In zijn programma stelt PvdA: "We verbieden onnodig verpakkingsmateriaal, voeren statiegeld in op blikjes en flesjes en zorgen voor het gebruik van biologisch afbreekbare producten voor verpakkingen. Deze normen zijn van toepassing op alle producten die in België op de markt worden gebracht."

Vooruit: De partij heeft zich deze hele legislatuur sterk gemaakt voor de invoering van een klassiek statiegeld in de milieucommissie van het Vlaams Parlement. 

Het is geen verrassing dat ze dit beweren in hun programma: “We gaan de strijd aan met zwerfvuil. We voeren een eenvoudig statiegeldsysteem voor blikjes, plastic flessen en herbruikbare bekers in. Zo zorgen we niet alleen voor hoogwaardige recyclage, maar gaan we ook zwerfvuil tegen.

In Bredene (de stad waarvan Steve Vandenberghe burgemeester is) zijn al verschillende proefprojecten gedaan met statiegeld. Ook in Gent vroegen gemeenteraadsleden van Vooruit om een proefproject te starten met klassiek statiegeld in de stad.

Wallonië

In Wallonië vinden we het idee van een klassiek statiegeld, ‘klassiek statiegeld’, terug in de partijprogramma’s van Ecolo, PS, PTB, Les Engagés en DéFi. 

Ecolo: Ecolo, de partij van de huidige minister van milieu Céline Tellier, is al lange tijd voorstander van een klassiek systeem en heeft bij veel gelegenheden aangedrongen op de noodzaak van een fysieke terugname in de winkel. In juli 2023 keurde de minister een adviesnota goed ten voordele van een manueel systeem. "We willen dat het statiegeld op plastic blikjes en flesjes vanaf 2025 in heel België operationeel is", zei hij".

PS: de partij wil "in samenwerking met de andere gewesten een handmatig statiegeldsysteem invoeren voor blikjes en plastic flessen voor eenmalig gebruik".

PTB: In het partijprogramma staat: “We zetten een eerlijk statiegeldsysteem op dat producenten van verpakkingen en artikelen verantwoordelijk maakt zonder het leven van huishoudens ingewikkelder te maken”.

In mei 2023 wees Jori Dupont, lid van de Waalse Commissie Leefmilieu, op de grote risico's van het digitale kastje op het vlak van fraude en respect voor de privacy.

Les Engagés (Christelijk-Sociale Partij) stellen in hun programma duidelijk: We willen: Fysiek statiegeld invoeren op plastic blikjes en flesjes.

Ze staan ook achter een voorstel voor een decreet om statiegeld in te voeren, dat in juni 2020 in het parlement zal worden ingediend.

DéFi wil "een statiegeldsysteem invoeren voor plastic blikjes en flesjes, gebaseerd op een gecoördineerd plan, in samenwerking met het federale niveau, alle gefedereerde entiteiten en lokale overheden".

In februari 2023 zei Marie Nagy (Brussels parlementslid en gemeenteraadslid voor de stad Brussel): "We willen even logisch als ecologisch zijn, en het lijkt erop dat het traditionele statiegeldsysteem het mogelijk zou maken om de hoeveelheid zwerfvuil en blikjes en flesjes die onze straten vervuilen te verminderen".

Goed om te weten: Wallonië sprak zich eerder uit voor een klassiek statiegeldsysteem met fysieke innamepunten in winkels. 

Brussel

Ook in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest liggen de standpunten van de partijen op één lijn met die in Vlaanderen en Wallonië. Zo wordt een klassiek statiegeld gesteund door Ecolo, Les Engagés, PS, PTB, DéFi, Groen, PvdA, CD&V en Vooruit.

Stem je ook voor een partij die voor een klassiek statiegeldsysteem is? Deel onze stemwijzer ook op Twitter! 

Statiegelddossier: Zal minister Demir haar deel van de afspraak nakomen?

Al maanden belooft milieuminister Zuhal Demir om tegen eind 2025 statiegeld in te voeren op plastic blikjes en flesjes. Na het besluit van Wallonië op donderdag om statiegeld in te voeren in heel België, is de minister nu de sleutel tot het winnen van de strijd tegen zwerfvuil.

Het zuiden van het land zegt "Yes We Can" tegen statiegeld

In het zuiden van het land gaf de Waalse regering op donderdag 24 april het startsein voor de invoering van statiegeld op plastic blikjes en flesjes in heel België. Waalse Leefmilieuminister Céline Tellier gaf echter aan dat het systeem alleen zou worden ingevoerd als de drie gewesten het eens zouden worden over een gemeenschappelijk systeem. 

Er staat veel op het spel, aangezien het statiegeldsysteem bijna een derde van het zwerfvuil zou kunnen elimineren. De afgelopen maanden heeft milieuminister Zuhal Demir herhaaldelijk verklaard dat het statiegeldsysteem tegen eind 2025 zou worden ingevoerd. Ze moet nu haar beloften nakomen door de invoering van een sterk, effectief en voor iedereen toegankelijk Belgisch statiegeldsysteem te valideren. 

"Statiegeld zorgt voor minder zwerfafval, minder dierenleed, minder opruimkosten en betere recyclagevan waardevolle materialen. Statiegeld zal niet alleen minder vervuiling van onze velden, veevoeders en te leveren gewassen met zich meebrengen. Het zal ook helpen om dierenleed en sterfte door het opnemen van zwerfvuil uit de wereld te helpen, minstens te vermijden. Wie kan daar nu tegen zijn? Daarom moet in Vlaanderen statiegeld op alle plastic drankflessen en blikjes worden ingevoerd".

Eric Claeys, Directeur Algemeen Boerensyndicaat

"De Statiegeldalliantie-leden roepen al 6 lange jaren om statiegeld. Elke dag zonder statiegeld is een verloren dag voor ons land, onze fauna en onze flora. Het is tijd dat minister Zuhal Demir naar haar kiezers luistert en haar beloften nakomt door in te stemmen met de invoering van statiegeld.”

Chloé Schwizgebel, woordvoerder Statiegeldalliantie

Onze boeren en burgers hebben lang genoeg de prijs betaald voor zwerfafval

We hebben allemaal lang genoeg gewacht en geleden onder de gevolgen van blikjes en flesjes die onze straten vervuilen, onze akkers binnendringen en onze herkauwers doden. Vorige week nog stuurden een groot aantal Belgische organisaties, waaronder Boerenbond, ABS, Testaankoop, Bond Beterleefmilieu, Natuurpunt, Greenpeace en ATD Vierde Wereld, een gezamenlijke brief naar de minister met de vraag om het statiegeld in te voeren. 

De Statiegeldalliantie en haar 1.300 leden - waaronder meer dan 70% van de Vlaamse steden, landbouwers en milieubeschermers - roepen minister Zuhal Demir dan ook op om gehoor te geven aan de Waalse oproep om een effectief en voor iedereen toegankelijk statiegeld in te voeren. We kunnen niet langer wachten.

55 steden en gemeenten dringen bij ministers aan op invoering toegankelijk statiegeldsysteem

Vandaag sturen de burgemeesters van 55 Belgische steden en gemeenten een gezamenlijke brief naar de drie regionale milieuministers, Zuhal Demir, Céline Tellier en Alain Maron om hun steun uit te spreken voor een goed werkend statiegeldsysteem. Ze zijn bang voor de last die een digitaal statiegeld voor hen zou betekenen. Een last die ze weigeren te dragen.

Alle drie gewesten hebben aangegeven dat ze tegen 2025 statiegeld willen invoeren. Terwijl Wallonië en Brussel voorstander zijn van een traditioneel statiegeldsysteem met inname bij verkooppunten, test de Vlaamse regering dit jaar een alternatief systeem met een app. De eerste tests van dit digitaal systeem leiden tot ernstige twijfels bij het publiek.

Burgemeesters komen in actie voor hun burgers

De 55 steden en gemeenten herinneren de ministers eraan dat het digitale systeem niet toegankelijk is voor alle burgers. Zo zijn er evengoed burgers zonder internet, smartphone of bankrekening. Ook kinderen, toeristen en  mensen met een beperking  kunnen niet zo gemakkelijk met dit systeem meedoen. Dit is onaanvaardbaar voor de burgemeesters.

Het digitale systeem legt een groot deel van de verantwoordelijkheid bij de lokale overheden. Zij moeten duizenden extra openbare vuilnisbakken plaatsen waarvan ze de  inzameling moeten organiseren. De steden en gemeenten zullen ook ingezet worden voor de distributie en het beheer van 'thuisscanners' voor de burgers die niet handig zijn met smartphones en apps. Het zijn echter de producenten en supermarkten die verantwoordelijk zouden moeten zijn voor de inzameling van van verpakkingen die ze produceren en verkopen. Dit is het principe "de vervuiler betaalt". Met digitaal statiegeld schuiven supermarkten de last door naar lokale overheden.

“Wij pleiten voor een klassiek en makkelijk systeem waarbij iedereen zijn lege verpakkingen terugbrengt naar de winkel om hun statiegeld te innen.” 

De steden en gemeenten blijven positief en staan achter de invoering van statiegeld in 2025. Dat doen ze al jaren als leden van de Statiegeldalliantie. Maar ze willen ook verzekeren dat iedereen hieraan kan meedoen en dat het effectief werkt tegen zwerfvuil.

Deze brief wordt ondersteund door de volgende steden en gemeenten:

Affligem, Anderlecht, Asse, Awans, Baelen, Bastogne, Bekkevoort, Bouillon, Bredene, Büllingen, Bütgenbach, Ciney, Court-Saint-Etienne, Couvin, Diksmuide, Écaussinnes, Essen, Frasnes-Les-Anvaing, Geraardsbergen, Gouvy, Grâce-Hollogne, Haacht, Halen, Hamont-Achel, Hannut, Hechtel-Eksel, Ingelmunster, Jette, Kinrooi, Lebbeke, Lendelede, Leuze-en-Hainaut, Liedekerke, Lierde, Lo-Reninge, Lochristi, Merchtem, Mettet, Mont-Saint-Guibert, Mouscron, Olne, Oostkamp, Oostrozebeke, Retie, Roeselare, Ruiselede, Sprimont, Ternat, Tielt-Winge, Trois-Ponts, Walhain, Wichelen, Wortegem-Petegem, Zelzate, Zoutleeuw

[EIND PERSBERICHT]

Contactpersoon - Chloé Schwizgebel
pers@statiegeldalliantie.org
+31 6 43288231

Onderteken je persoonlijke brief

Lees onze gezamenlijke brief

Onze brief ONZE BRIEF